智能車牌識別系統(tǒng)自2013年開始規(guī)模上市以來，到2017年已經(jīng)進入了4個年頭，使得整個停車場系統(tǒng)行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，用了短短數(shù)年就淘汰掉了傳統(tǒng)的智能刷卡系統(tǒng)。在整個市場的表現(xiàn)來講，這一次的行業(yè)變革不是一家獨大，而是給到了整個行業(yè)一片春風，可謂百家爭鳴，百花齊放，圖像識別算法的日益完善，車牌識別技術和識別率得到了巨大的進步，因其硬件（車牌識別相機）的生產(chǎn)制造成本偏低，加之硬件集成成本低，集成生產(chǎn)廠家眾多，價格競爭激烈，也促使了行業(yè)的大發(fā)展和快速普及。

      2017年可謂價格競爭進一步加劇，到了白熱化。然而從另一個角度來看，真正有實力有眼光的領頭企業(yè)正在試圖尋找新的行業(yè)窗口和新的行業(yè)增長點，突破發(fā)展瓶頸。

      站在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算的這個歷史節(jié)點，智能車牌識別系統(tǒng)也必將迎來新的發(fā)展突破。停車難，找車難，停車場擁堵，車位利用率低，城市車位導流，停車場財物管理漏洞，停車繳費排隊，停車場收費管理人員多費用高，繳費方式單一，集團化物業(yè)停車收費統(tǒng)一管理等諸多個性和共性的問題都需要解決，這些就是我們這些專業(yè)的智能停車品牌未來需要解決的問題。

      如何解決這些問題呢？

      現(xiàn)在智能車牌識別系統(tǒng)硬件如何變化其實不是很重要，因為車牌識別算法已經(jīng)很穩(wěn)定和成熟了，識別率都不會有什么問題。外觀各品牌標新立異，各有千秋。然而能不能解決客戶核心的需求才是關鍵。

      為了解決停車繳費排隊，繳費方式單一，路口擁堵等問題，系統(tǒng)軟硬件具備多種解決方案。如變頻快速道閘，快速識別快速放行；潮汐車道針對上下班高峰為園區(qū)和企業(yè)設計；多元支付方式：電子自助繳費機、微信支付、支付寶支付、客戶端支付、公眾號支付、銀聯(lián)閃付、中央交費、移動崗亭交費等多種交費方式，避免了傳統(tǒng)單一出口崗亭交費排長隊的情況。提升了停車管理場所的服務體驗，終結了交費排隊的不良體驗。

      同時云服務平臺可以向公安系統(tǒng)和交管中心提供大數(shù)據(jù)的對接服務，讓停車大數(shù)據(jù)可以為公共領域服務，為城市的車輛導流，為城市引導提供基礎數(shù)據(jù)。

      要解決停車難和城市擁堵非一朝一夕之功，也非一個企業(yè)和一個平臺就可以解決，還需要全社會的共同參與，公民的高度自覺和公共意識不斷提示，綠色環(huán)保出行，科學有效管理，利用先進的手段和方法，加之有責任感的企業(yè)一起參與，相信未來停車管理會越來越好。
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